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　　近期，动力处引进新技术——带压开孔技术，已在我们企业内部出产车间屡次利用
。此项技术可在一向车、不减量，对出产不变运行无影响的情况下，对低压系统进行开孔，进而节俭了大量的人力物力
。其选取电动液压马达驱动开孔机传动轴，手动推动传动轴衔接的中心定位钻头及开孔刀，衔接方式为法兰盘密封衔接，法兰盘带加水或加惰性气密封接口，必要开孔时，先在欲开孔地位，焊接好带短结法兰，衔接好配套球阀或闸阀，齐全打开阀门后即可将开孔机与阀门衔接进行开孔，开孔实现后，将开孔机的钻头及刀退至阀芯表侧，关关阀门，即实现开孔
。而开孔时切除的圆形铁片，由中心定位钻的防脱销带出，既实现了开孔，又不会导致切除的铁片进入系统产生其他影响
。
　　通过此项技术，现已解决了4#变脱系统管路闸阀阀芯脱落，航天炉去火炬放空总管梗塞、脱硫系统降温塔及造气洗濯塔上水不畅梗塞、新上增压机系统并网等问题
。各车间由最初感触别致，到切实履历到此技术带来的益处，无不鼓掌夸奖，感触这的确是一项援手出产解决难题的好技术，值得引进
。