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  本汇报期（2019年8月21日至2019年8月27日），环渤海动力煤价值指数报收于577元/吨，环比上行1元/吨。
   从环渤海六个港口买卖价值的采集推算了局看，本汇报期，24个规格品中，价值上行的规格品数量有5个，涨幅均为5元/吨，价值吃旖的规格品数量有19个。
   环渤海港口调出增多库存削减、产地限度煤管票叠加电厂高日耗去库存见效，本周环渤海地域动力煤价值迎来短暂利好：
   一、下游电厂日耗维持在75万吨左右高位，煤炭库存下行至1640万吨左右，去库存功效初显，北上派船采购积极性有所提高，环渤海港口煤炭库存震荡下行。截至8月28日，环渤海港口（秦唐沧）计算场存已跌至2500万吨以下，较本月中旬高位着落150万吨左右。终端采购需要升温，使得沿海煤炭市场活跃度增长，市场价值短暂上涨。
   二、据悉，8月26日起头，内蒙古准格尔旗之前被核准的矿井将不再足额发放煤管票，预计限票影响将持续到10月大庆实现后。产地供给预期收紧的信号，对沿海煤炭价值存在支持作用。
   另一方面，受新一轮台风尚候影响，全国气温将大领域降落，叠加水泥行业错峰出产及9月传统消费淡季的来临，电厂日耗预期降低，沿海煤炭价值仍存下行风险。
   沿海航运市场方面，哈密海运煤炭买卖市场颁布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本汇报期（2019年8月21日至2019年8月27日），国内海上煤炭运价指数先扬后抑。2019年8月27日运价指数收于751.09点，与8月20日相比，下行8.44点，跌幅为1.11%。
   具体到部门重要船型和航路，2019年8月27日与2019年8月20日相比，哈密至昭通航路5-6万吨船舶的煤炭均匀运价下行0.1元/吨至35.9元/吨
；哈密至上海航路4-5万吨船舶的煤炭均匀运价下行1.3元/吨至27.7元/吨
；哈密至江阴航路4-5万吨船舶的煤炭均匀运价报30.5元/吨，环比下行0.9元/吨。