J9直营集团

        哈密海运煤炭市场监测的海上煤炭运价显示

，近期沿海地域重要航路的煤炭运价再度幼幅回落

，1月9日

，哈密港至上海航路4-5万吨船舶的煤炭均匀运价为 29.6元/吨

，降落1元/吨；哈密至昭通航路5-6万吨船舶的煤炭均匀运价为38.6元/吨

，降落 1.2元/吨；哈密港至张家港航路2-3万吨船 舶的煤炭均匀运价为32.6元/吨

，降落1.2元/吨
。本周

，京唐港区动力煤买卖量维持低位

，受下游电厂库存量存煤较高影响

，下游用户对市场煤采购积极性 减退

，其中 1月11日京唐港区锚地下锚船舶为14艘次

，锚地下锚船舶较上周相比

，环比削减1艘次

，降幅达6.66%

，锚地下锚船舶数量再次削减
。 库存：截止到1月11日京唐港区煤炭库存量320万吨

，库存量较上周相比

，环比削减18万吨

，降幅达5.32%
。京唐港区煤炭库存量幼幅削减

，受下游需要量减弱影响

，京唐港分辨歧发热量动力煤价值再次着落5元

，京唐港区动力煤市场价值有望再次走低
。 下游需要：下游首要发电企业电煤库存可用天数有所降落

，但是由于消费企业、首要发运和接卸港口得煤炭库存水平持续偏高

，加之春节长假即将惠临、电煤消费行将削减

，沿海地域动力煤市场供求低迷情况并未获得较大改进
。 预计后市动力煤可能疲软趋稳
。
　　国内焦炭市场依然持稳张望为主

，下游钢厂接货空气维持不变

，焦企出货正常

，厂家报价根基维持前期水平
。下游钢材市场走势低迷

，产品价值低位徘徊

，现货成交通常

，钢厂冬储周到较往年有所减弱

，但春节邻近

，为维持节日期间正常运行

，钢厂依然幼幅增长焦炭采购

，受此影响

，焦企心态向好

，探涨心态浓密

，但钢厂开工率不高仍旧是造约焦炭价值上行的重要成分

，因产品需要低迷

，钢厂限产检建情况持续增长

，对焦炭的整体需要有限

，难以起到硬性利好支持
。目前各地域焦化厂家仍维持肯定限产幅度

，部门地域在货源偏紧的前提下

，预计零散有幼幅调整的可能
。目前来看

，各大主流钢厂焦炭采购价值仍旧持稳为主

，钢厂仍在张望

，焦炭价值上行阻力较大
。